陜西收費站膜結構建筑的跨度不(bu)同對其(qi)形態要求(qiu)也(ye)不(bu)同，例如四(si)點(dian)鞍形曲面是跨度在(zai)15～20m之間(jian)較輕質高(gao)效的結構形式之一(yi)。將它應用于大跨度建筑，則會使結構高(gao)度和支(zhi)承(cheng)反力過大，而(er)且(qie)無法完成其(qi)作為遮(zhe)蔽(bi)物(wu)的建筑功能。大跨度薄膜(mo)結構需要有(you)內(nei)部梁、桅(wei)桿等承(cheng)支(zhi)構件或外部懸吊的脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等內(nei)部線型結構。

據(ju)小編介紹更大規模的(de)建(jian)筑也可(ke)采用頂部圓形支承環，此時為了(le)保證膜面以及(ji)傳(chuan)力路線的(de)連(lian)續性，其直徑與(yu)建(jian)筑的(de)跨度之比(bi)不能過小。

收費站膜結構需要足夠(gou)大的(de)建(jian)筑尺(chi)寸(cun)來形成(cheng)其雙曲(qu)面(mian)。高低支承點所需的(de)高差非與(yu)結構的(de)跨度(du)、預應力水平以及支承反力的(de)大小有關。

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