加油站膜結構需要(yao)足夠大的建(jian)筑尺寸(cun)來形成其雙曲面。高低支(zhi)承點(dian)所需的高差非與結構的跨度(du)、預應力水(shui)平(ping)以及支(zhi)承反力的大小有關。

加油站膜結構建筑的(de)跨度(du)不同對其形(xing)態(tai)要(yao)求也(ye)不同，例如四點(dian)鞍形(xing)曲面(mian)是跨度(du)在15～20m之間較輕質高效的(de)結構(gou)(gou)形(xing)式之一(yi)。將(jiang)它應用于大(da)跨度(du)建筑，則會使結構(gou)(gou)高度(du)和支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)過大(da)，而且無(wu)法完成其作為遮蔽物(wu)的(de)建筑功能(neng)。大(da)跨度(du)薄膜結構(gou)(gou)需要(yao)有內(nei)部(bu)梁(liang)、桅桿等承(cheng)支(zhi)(zhi)(zhi)構(gou)(gou)件或外部(bu)懸吊的(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等內(nei)部(bu)線型(xing)結構(gou)(gou)。更大(da)規模的(de)建筑也(ye)可采用頂部(bu)圓形(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)環，此(ci)時為了保證(zheng)膜面(mian)以(yi)及傳(chuan)力(li)路線的(de)連續性，其直徑與建筑的(de)跨度(du)之比(bi)不能(neng)過小。

加(jia)油站膜結構建筑設計方案(an)要使其結構、外觀形(xing)態以及經濟性的多方面因(yin)素(su)與其功能相(xiang)適應(ying)。根據極小(xiao)曲面原(yuan)理，建筑師和工(gong)程師應(ying)明白較簡單(dan)的方案(an)往往較有效。

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