加油站膜結構需要足(zu)夠(gou)大的建(jian)筑尺寸來形(xing)成(cheng)其(qi)雙(shuang)曲面。高(gao)低支承點所需的高(gao)差(cha)非(fei)與結構的跨度、預應(ying)力(li)水平(ping)以及支承反力(li)的大小(xiao)有關。

加油站膜結構建(jian)筑的跨(kua)度不同對其形態要求也不同，例如四(si)點(dian)鞍形曲面是跨(kua)度在15～20m之(zhi)(zhi)(zhi)間較輕質高(gao)效的結(jie)構(gou)(gou)形式之(zhi)(zhi)(zhi)一。將它應用于大(da)跨(kua)度建(jian)筑，則會使結(jie)構(gou)(gou)高(gao)度和支(zhi)承(cheng)反力(li)過大(da)，而且無(wu)法(fa)完成其作為(wei)遮蔽物的建(jian)筑功能(neng)。大(da)跨(kua)度薄膜結(jie)構(gou)(gou)需要有內部梁(liang)、桅桿等承(cheng)支(zhi)構(gou)(gou)件(jian)或外部懸吊的脊(ji)索、谷索、環(huan)索等內部線(xian)型結(jie)構(gou)(gou)。更大(da)規模的建(jian)筑也可采用頂(ding)部圓形支(zhi)承(cheng)環(huan)，此時為(wei)了(le)保證(zheng)膜面以及傳力(li)路線(xian)的連續性，其直徑與建(jian)筑的跨(kua)度之(zhi)(zhi)(zhi)比不能(neng)過小。

加油(you)站膜(mo)結(jie)構建筑(zhu)設計方(fang)案要使其(qi)(qi)結(jie)構、外(wai)觀形態以及經(jing)濟(ji)性(xing)的多方(fang)面因素與其(qi)(qi)功能相適應(ying)。根據(ju)極小曲面原(yuan)理，建筑(zhu)師和工程師應(ying)明白(bai)較簡(jian)單的方(fang)案往往較有效(xiao)。

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