加油站膜結構需要足(zu)夠(gou)大的建(jian)筑尺寸來形成(cheng)其雙(shuang)曲面。高低支(zhi)承點所需的高差非與結構的跨度、預應力水平(ping)以(yi)及支(zhi)承反力的大小有(you)關。

加油站膜結構建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)的(de)跨(kua)(kua)(kua)度不同對其形態要(yao)求也(ye)(ye)不同，例(li)如四(si)點鞍形曲面是跨(kua)(kua)(kua)度在15～20m之(zhi)間(jian)較輕質高效的(de)結構形式之(zhi)一。將它(ta)應用(yong)于大跨(kua)(kua)(kua)度建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，則(ze)會使結構高度和支承(cheng)反力過(guo)大，而且無法完成其作(zuo)為遮蔽物的(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)功能。大跨(kua)(kua)(kua)度薄(bo)膜(mo)結構需要(yao)有內部(bu)(bu)梁(liang)、桅桿(gan)等(deng)承(cheng)支構件或(huo)外部(bu)(bu)懸吊(diao)的(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等(deng)內部(bu)(bu)線(xian)型結構。更(geng)大規模(mo)的(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)也(ye)(ye)可采用(yong)頂(ding)部(bu)(bu)圓(yuan)形支承(cheng)環，此時(shi)為了保證膜(mo)面以及傳力路(lu)線(xian)的(de)連續(xu)性，其直徑與(yu)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)的(de)跨(kua)(kua)(kua)度之(zhi)比不能過(guo)小(xiao)。

加(jia)油站膜結構(gou)建筑設計方案(an)要使(shi)其結構(gou)、外觀形態以及經濟性的多方面因素與其功能相適應。根據(ju)極小曲面原理，建筑師和工程師應明白較簡單的方案(an)往(wang)往(wang)較有效。

以上(shang)就是對于加(jia)油站膜結(jie)構的知(zhi)識講(jiang)解(jie)。如果(guo)你還有什么疑問，歡迎隨(sui)時聯系我們(men)!