陜西收費站膜結構建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)跨(kua)度(du)不(bu)同對(dui)其形(xing)態要(yao)求也不(bu)同，例如四點(dian)鞍形(xing)曲面是跨(kua)度(du)在15～20m之(zhi)間(jian)較輕質(zhi)高(gao)(gao)效的(de)(de)(de)結構(gou)形(xing)式(shi)之(zhi)一。將它應用于大跨(kua)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)，則會使結構(gou)高(gao)(gao)度(du)和支(zhi)(zhi)承(cheng)反力過大，而且無法完成其作為遮蔽物的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)功能。大跨(kua)度(du)薄膜結構(gou)需要(yao)有內部(bu)梁、桅桿等承(cheng)支(zhi)(zhi)構(gou)件或(huo)外部(bu)懸吊的(de)(de)(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等內部(bu)線型結構(gou)。

據小編介紹(shao)更(geng)大規模的(de)(de)建(jian)筑也(ye)可采用頂(ding)部圓形支承環，此時為了保證膜面(mian)以(yi)及傳力路(lu)線的(de)(de)連續性，其直徑與建(jian)筑的(de)(de)跨度之比不能(neng)過小。

收費站膜結構需(xu)(xu)要足夠(gou)大的(de)建筑尺寸來形(xing)成(cheng)其雙曲面。高(gao)低支承(cheng)點所(suo)需(xu)(xu)的(de)高(gao)差非(fei)與結構的(de)跨度、預應力(li)水平以(yi)及支承(cheng)反力(li)的(de)大小(xiao)有關。

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