加油站膜結構需要(yao)足夠大的建(jian)筑尺寸來(lai)形成(cheng)其雙曲面。高低支承點所需的高差非與結(jie)構(gou)的跨度(du)、預應力水平以(yi)及支承反力的大小有關。 

加油站膜結構建(jian)(jian)筑的(de)跨度不同對其形(xing)(xing)態要求也(ye)不同，例如四(si)點鞍形(xing)(xing)曲面是跨度在15～20m之間(jian)較(jiao)輕質高(gao)效的(de)結構形(xing)(xing)式之一。將它(ta)應用于(yu)大(da)跨度建(jian)(jian)筑，則會使結構高(gao)度和(he)支(zhi)承反力過大(da)，而(er)且(qie)無法完成其作為遮(zhe)蔽物的(de)建(jian)(jian)筑功能。大(da)跨度薄膜(mo)結構需要有內(nei)部梁(liang)、桅桿等(deng)承支(zhi)構件或外(wai)部懸吊的(de)脊索(suo)(suo)、谷索(suo)(suo)、環索(suo)(suo)等(deng)內(nei)部線型結構。更大(da)規(gui)模的(de)建(jian)(jian)筑也(ye)可采用頂部圓(yuan)形(xing)(xing)支(zhi)承環，此時為了保證膜(mo)面以及傳力路線的(de)連續(xu)性，其直徑與(yu)建(jian)(jian)筑的(de)跨度之比不能過小。

加油站(zhan)膜(mo)結構建(jian)筑設(she)計方案(an)要使其結構、外觀形(xing)態以及(ji)經濟性(xing)的多(duo)方面(mian)因素與其功能相適(shi)應(ying)(ying)。根據極小曲面(mian)原理，建(jian)筑師和(he)工程師應(ying)(ying)明白較簡單的方案(an)往往較有效。

以(yi)上就是對于加油站(zhan)膜結構的(de)知(zhi)識講解。如果你還有什么疑問(wen)，歡迎隨時聯系(xi)我們!