加油站膜結構需要足夠大(da)的(de)建筑尺(chi)寸來形成其雙曲面。高(gao)低支(zhi)承點(dian)所需的(de)高(gao)差非與結構的(de)跨度、預應(ying)力水(shui)平以及支(zhi)承反力的(de)大(da)小有(you)關。

加油站膜結構建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)跨(kua)度(du)(du)不(bu)同對其形態(tai)要(yao)求也不(bu)同，例如四點鞍形曲面是跨(kua)度(du)(du)在15～20m之間較輕質高效的(de)(de)結構形式之一。將它應用于大(da)跨(kua)度(du)(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)，則會使(shi)結構高度(du)(du)和支承反力過(guo)大(da)，而且無法完(wan)成其作(zuo)為遮蔽物的(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)功能(neng)。大(da)跨(kua)度(du)(du)薄膜結構需(xu)要(yao)有內(nei)(nei)部(bu)梁、桅桿等承支構件或外部(bu)懸吊的(de)(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等內(nei)(nei)部(bu)線型結構。更大(da)規模的(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)也可(ke)采用頂部(bu)圓形支承環，此時為了保證膜面以及傳力路線的(de)(de)連續(xu)性，其直(zhi)徑與建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)跨(kua)度(du)(du)之比不(bu)能(neng)過(guo)小(xiao)。

 加(jia)油站膜結構(gou)建筑(zhu)設計(ji)方(fang)案(an)要使其結構(gou)、外(wai)觀形態以及經濟性的多方(fang)面因素(su)與其功能相(xiang)適應。根據極小曲(qu)面原理，建筑(zhu)師和工程(cheng)師應明白(bai)較簡單(dan)的方(fang)案(an)往(wang)往(wang)較有(you)效。

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